До сих пор мы ни разу не касались событий в мире яхтинга из тех, что со знаком "-". И, наверное, правильно! Мало ли, что в мире капитала мпросиходит? У "них там" всегда есть место слияниям-поглощениям и прочим разным "схемам", которые совсем не всегда выглядят на миру тем, что за этими схемами стоит на самом деле. Но вот небольшую австралийскую верфь, строящую, по некоторым утвержлдерниям, самые дорогие в мире "карманные" супер-яхты, накрыло темным покрывалом переставшего развиваться рынка потребления в этом сегменте парусного яхтостроения. Основатель и владеоец верфи и олноименного брэнда, созданного за 35 лет, сегодня обьявил о закрытии производства с 1 декабря 2015 года. Инвесторы и акчионеры попробуют сохранить имя и начать производство за рубежом. Цель ясна - снизить себестоимость производства. Самое печальное - а от этого НИКАК не уйти - вместе с себестоимостью снизится и качество лодок, которые надеемся, будут продолжать строиться. А с другой стороны, успешно формируемая маркетологами "культура потребления", уже давно позволяет производителям не заморачиваться техническими деталями - для основной массы покупателей сегодня главное, чтобы корпус блестел и "мебель" в лодке была модная и правилшьно расставлена! Поэтому кому-то горевать особенно и не приходится ... А кому-то не приходится горевать еще и потому, что ЕСТЬ еще верфи, которыые СТРОЯТ ПО-НАСТОЯЩЕМУ ! |
0 Комментарии
Оставить ответ. |
SteamerРешил попробовать вести свой блог. Что получится из этого - увидим в процессе. Archives
Октябрь 2017
Categories |